As Casas São Vivas, Orgânicas, Até

27 Nov 2018 04:10
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<h1>Como Seria A Economia De Uma Catalunha Independente?</h1>

<p>No momento em que passei por um cruzamento pela localidade do Butant&atilde;, zona sudoeste de S&atilde;o Paulo, e um grupo de mo&ccedil;as soltou gritinhos animados, tive a exata consci&ecirc;ncia do que seriam os 5 dias seguintes. 185 1 mil) &eacute; ser promovido a celebridade instant&acirc;nea. Poucos carros comercializados no Brasil atualmente t&ecirc;m uma imagem t&atilde;o potente e s&atilde;o t&atilde;o com facilidade conhecidos pela via. Se o Camaro for amarelo com listras pretas, uma exata c&oacute;pia do Bumblebee de Transformers, as rea&ccedil;&otilde;es s&atilde;o ainda mais empolgadas.</p>

<p>Visual matador, motor potente - trata-se, em conclus&atilde;o, de um V8 6.Dois com 406 cv - e atua&ccedil;&atilde;o de sobra realizam desse muscle car um bem de consumo desejado e at&ocirc;nito. O Camaro SS, contudo, &eacute; &quot;s&oacute;&quot; um ve&iacute;culo. E, como todo carro, tem suas particularidades, qualidades e defeitos. Minha miss&atilde;o era descobrir se &eacute; f&aacute;cil conviver com o grandalh&atilde;o, em tal grau do ponto de visibilidade pr&aacute;tico - consumo, conforto e seguran&ccedil;a - quanto do ponto de vis&atilde;o pessoal.</p>

<p>Como &eacute; ser constantemente reparado em todos os lugares? O paradigma esportivo da Chevrolet &eacute; largo. Muito largo. S&atilde;o quase 2,10 m de lado a lado. Pra se ter uma ideia, o SUV grandalh&atilde;o Hyundai Veracruz tem 1,noventa m nessa mesma grandeza. No primeiro instante, essa caracter&iacute;stica &quot;banheirona&quot; deixa o motorista receoso, entretanto &eacute; fascinante qu&atilde;o rapidamente o c&eacute;rebro se adapta a calcular as dist&acirc;ncias com mais folga.</p>

<p>No decorrer dos cinco dias de teste, o &uacute;nico instante em que a largura do ve&iacute;culo de fato incomodou foi na hora de parar pela garagem do pr&eacute;dio. No shopping center, no entanto, as vagas s&atilde;o maiores, e deixar o Camaro por ali foi bem quieto. A caracter&iacute;stica de ve&iacute;culo amplo e pesado (1.790 kg) &eacute; mais sentida pela hora de fazer curvas.</p>

<p>O Camaro SS n&atilde;o &eacute; um primor de estabilidade, e tua carroceria tende a rolar mais do que seria confort&aacute;vel em velocidades altas. Nesse ponto, o Chevrolet &eacute; fiel aos muscle cars da d&eacute;cada de 1960: &eacute; r&aacute;pido, tem cara de mau e n&atilde;o faz curvas certo. Ele nasceu para acelerar em linha reta.</p>
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<p>E quando o Camaro SS acelera, o motorista se esquece de todo o resto. Posso discursar que 56,7 kgfm de torque a 4.000 rpm &eacute; muito. No entanto, pra dimensionar isso, pense a seguinte cena. Voc&ecirc; est&aacute; parado no sem&aacute;foro em uma pista de tr&ecirc;s faixas. Seu carr&atilde;o &eacute; o primeiro da fila.</p>

<p>A ilumina&ccedil;&atilde;o fica verde e voc&ecirc; afunda o p&eacute;. Sempre que a cabe&ccedil;a cola no encosto do banco, o friozinho toma conta da barriga e o rugido selvagem do V8 entra pelos ouvidos, voc&ecirc; olha no retrovisor e v&ecirc; os outros carros l&aacute; atr&aacute;s, como se estivessem parados. N&atilde;o est&atilde;o, todavia parecem. Zero a 100 km/h: 4,8 s. S&oacute; fique &aacute;gil com os freios a disco ventilado, que n&atilde;o s&atilde;o t&atilde;o efetivos sendo assim. Mesmo parado, no entanto, o Camaro SS &eacute; um fen&ocirc;meno. Fen&ocirc;meno de popularidade, &eacute; claro.</p>

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